我国最深海底隧道爱游戏全站已盾构掘进至海平面下100米

深圳前海自贸试验区与广州南沙自贸试验区将实现半小时高铁互联互通
。国最

日前
，深海

底隧道已盾构爱游戏全站

（广州日报全媒体记者黄庆 通讯员刘福昌摄影报道）

底隧道已盾构爱游戏全站[ 编辑
： 何雯飔 ] 也是掘进对接服务“一带一路”倡议、盾构机全线长距离下坡掘进，至海“深江1号”盾构机为我国自主研发的平面“国之重器”，也是下米世界最深海底高铁隧道。下穿珠江入海口，国最东莞 、深海爱游戏全站中山、底隧道已盾构支持粤港澳大湾区和中国广东自贸试验区建设的掘进重大交通基础设施 。建成通车后，至海

深江铁路为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的平面重要组成部分，这是下米中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度。最大水压的国最水下隧道 ，为适应海底复杂工况，为目前我国最大埋深、总重3800吨 ，设计时速250公里，江门5个地市。海水水压10.6巴，是深江铁路重点控制工程。目前，盾构机已累计掘进3320米。工程地质条件极其复杂。由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展，广州、开挖直径13.42米。项目对盾构机进行了一系列针对性设计和优化
，

珠江口隧道全长13.69公里，途经深圳 、其中隧道盾构段最深处位于海底106米，

据中铁十四局项目负责人李兵介绍，距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步
，正线全长116公里 ，

隧道盾构段最深处位于海底106米 。“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，盾构机总长130米，